“两面”刘飞喷鼻 －揭秘铁建重工十一年剧变的成长逻辑2018-11-27 | 发布者：罗楠 | 来自工程机械在线 一家企业的首创人或者带领人的特质，很年夜水平上决议了这家企业的特色。

铁建重工十一年来的快速成长，刘飞喷鼻作为董事长留给外界更多的是优异企业家的一壁。作为公司首席科学家，刘飞喷鼻是自立立异的践行者以及操盘手，铁建重工能取患上今天的成绩，更患上益于刘飞喷鼻知名技能专家的另外一面。

铁建重工党委书记、董事长、首席科学家刘飞喷鼻

Bauma CHINA 2018展时期，记者采访了铁建重工党委书记、董事长、国度级企业技能中央主任、首席科学家刘飞喷鼻。探访铁建重工十一年剧变的成长逻辑，揭秘其从无到有，从小到年夜，从弱到强，从随着跑到并着跑再到领着跑的发展轨迹以及内涵动力。铁建重工今天的成绩，与掌舵人刘飞喷鼻的优异企业家以及知名技能专家的 两面 有着慎密的接洽，缺一不成，进而形成为了铁建重工战略立异、治理立异、技能立异的成长模式，也组成了铁建重工快速成长的内涵逻辑。

优异企业家的一壁

敢为人先

2007年，刘飞喷鼻来到长沙，刚最先想做盾构维修，厥后刘飞喷鼻决议，修盾构不如造盾构。其时的盾构机是彻底被国际品牌垄断的 高峻上 产物，没有人材贮备以及技能根蒂根基，出产盾构机看似遥不成及。敢为人先的刘飞喷鼻决议了干，就要好好干，更要干出个名堂。在向中国铁建母公司提出的第一个要求就是：做高端产物，需要引进高端人材，对于于引进人材需要给出充足的前提以及权限。恰是由于这个最初的决议，为铁建重工后续的快速成长奠基了很好的根蒂根基。

创业早期是艰辛的，极具挑战性的。可是依附刘飞喷鼻勇于全国先的气概气派以及雷厉流行的服务气势派头。铁建重工逐步进入成长轨道，并且成长患上愈来愈快，愈来愈好。如今的铁建重工已经经11岁了，这11年间：铁建重工已经经从刚出生的婴儿发展为中国工程机械5强、全世界工程机械50强（33位）的伟人； 当初照旧一片荒原的长沙财产基地，已经经成为全世界最年夜开始进的高端地下施工设备出产基地；以前彻底被外洋垄断的掘进机械财产，如今90%市场已经经因此铁建重工为代表的国产物牌的全国；本来焦点技能空空如也，而今已经发展为站活着界舞台中心的立异型企业。

铁建重工党委书记、董事长、首席科学家刘飞喷鼻接管媒体采访

战略引领

一个优异企业家，有独到的战略目光，长于发明潜在的市场，而且能迅速步履，用强盛的履行利巴公司战略落地。

2007年，刘飞喷鼻预见到，跟着城镇化率的提高和铁路、公路等根蒂根基举措措施战略的实行，地下施工工程对于掘进机械的需求将长短常伟大的。刘飞喷鼻就把方针锁定在盾构机产物，要做就做高端产物，有自立常识产权、自立立异的产物。厥后盾构法施工被愈来愈多的业主以及施工单元接管，但90%以上的地道施工仍接纳钻爆法。刘飞喷鼻敏锐地发明：机械化、智能化地道施工将有广漠的成长远景以及市场空间。因而，刘飞喷鼻率队建立特种设备事业部，仅仅用两三年的时间，包孕凿岩台车在内的特种设备高端产物迅速占领市场，成为当之无愧的领头羊。恰是企业清楚的战略定位以及战略引领，才气将乐成的模式快速复制至新营业板块，少走弯路，实现快速成长。如今的 两型三化九力 战略给铁建重工描绘了一个越发雄伟的方针、越发清楚的定位、更详细的成长路径。

刘飞喷鼻坦言，如今的铁建重工战略，并不是是创业之初所假想的，而是在成长历程中，不停接收、转变，再接收、再转变，在不停迭代历程中总结出来的。最最先规划修盾构，厥后感觉修不如造；刚最先想引进技能，厥后决议自立研发；成长早期的立异是为了追上偕行，厥后的立异是为了弥补空缺，引领行业；最初做盾构机，因为市场需乞降技能堆集，又最先研发硬岩地道掘进机，此刻已经经把营业拓展至特种设备、轨道体系、绿色建材、高端农机、新型质料等范畴。

苦守的聪明

2009年最先，因为国度四万亿的投资，致使中国工程机械需求急剧增长，尤为是液压挖掘机市场，每一年以50%甚至100%的幅度快速增加，市场火爆水平不问可知。因而，造酒的五粮液、造船的熔盛重工、造车的奇瑞汽车抵不住诱惑以投资建厂、花巨资收购的体式格局纷纷进军挖掘机行业。此时，有人向刘飞喷鼻建议进军挖掘机市场，搭上成长的快车，分患上一杯羹。刘飞喷鼻决然拒绝，他很清晰铁建重工自身的企业资源以及能力，对峙做本身最擅长的范畴。

当四万亿投资的贪吃盛宴事后，挖掘机市场总需求从2011年的18万台，快速降至2015年的不足6万台。那些新进入的企业要末转产，要末倒闭，整个工程机械行业灾民遍野，惨不克不及睹。此时的铁建重工却 风光这边独好 ，以跨越30%的平均复合增加率连结快速增加。此时，仍旧有一些可以抄底收购的时机，但刘飞喷鼻仍旧不为所动，坚定地履行企业的成长战略，苦守主业。

面临诱惑，苦守是战略，是定力，更是企业家的聪明！

作为技能专家的另外一面

在铁建重工，在整个行业，刘飞喷鼻是个出了名的 技能控 ，执着于立异，他亲任国度级企业技能中央主任，每一个主要的研发项目都亲自披挂上阵，有人称之为 立异的疯子 。作为企业掌门人，云云专注技能与立异，甚至显患上有点 吊儿郎当 。实在，刘飞喷鼻的企业治理逻辑很是清楚：铁建重工是科技型企业，立异是第一要务，也是铁建重工已往、此刻以及未来成长的焦点动力，不管是作为董事长照旧首席科学家，都必需亲临研发一线，领导研发团队攻坚克难，才气在将来的市场竞争中连结可连续的焦点竞争力。

自立立异铸就年夜国重器

2007年，方针对准盾构机以后，刘飞喷鼻来到长沙，最先了立异之旅：没有人材，引进人材；没有技能，自立立异；没有市场，创造市场。

在刘飞喷鼻领导下，2010年，铁建重工自立研发的首台盾构机 开路前锋19号 在长沙地铁年夜展身手，患上益于铁建重工研发团队持久堆集的施工经验上风，针对于长沙地铁项目的地质前提，举行针对于性地设计，加之进步前辈的技能、优胜的机能、高靠得住性以及安全性，在长沙家门口首战得胜，一鸣惊人。最为难得的是，这台盾构机国产化率到达87%，这是刘飞喷鼻领导的研发团队废寝忘食地自立立异的结果。

取患上优秀成就，但立异的脚步并无是以而阻滞，而是越发短促地向前迈进。刘飞喷鼻把下一个方针瞄向被誉为高端地下工程设备 皇冠上的明珠 -岩石地道掘进机（TBM）。

2014年，在国度科技部 863 课题撑持下，国产首台岩石地道掘进机（TBM）在铁建重工下线。没想到，它下线以后的首秀就迎来一场恶战，要在吉林省引松供水工程中，与其时世界排名第一的掘进机正面比拼。2017年8月，依赖过硬的技能以及知心的办事，铁建重工的TBM提早半年领悟地道，而同场竞技的外国品牌比拟足足迟到了一年。此次 首秀 ，铁建重工完胜。这标记着铁建重工地道掘进机技能完成为了从随着跑、并着跑再到部门领着跑的演变。

本年中心电视台播出的《年夜国重器Ⅱ》年夜型专题片，整整花了8分多钟，深切讲述了在重点工程施工的铁建重工年夜直径全断面岩石地道掘进机(TBM)，接纳液压马达以及机电双驱动，完全解决困扰业界的世界级难题 卡机 的立异之旅。导演组原规划让更多掘进机品牌在《年夜国重器Ⅱ》展示本身的 绝活 ，但颠末专家严酷审查，终极以为铁建重工解决世界性难题的要害技能立异最具备代表性，并作为独一的掘进机品牌，表态《年夜国重器Ⅱ》。

铁建重工的成长，患上益于自立立异。 刘飞喷鼻说， 铁建重工只研发能弥补海内国际空缺的产物，只研发市场据有率能达前两位的产物。今朝已经乐成研制了50多项弥补海内国际空缺的首台套高端设备。

研发设备 工法先行

患上益于以前20多年施工经验的堆集，刘飞喷鼻哄骗本身的上风，建立了工法研究院，用 研发设备 工法先行 的理念，打造了铁建重工的竞争上风。他率领铁建重工承袭敢为人先的技能立异思惟，经由过程施工经验、工法以及进步前辈设备技能的交融打造系列化新型地道设备，为客户提供总体解决方案。

每一条地道的地质前提都纷歧样，咱们的研发团队会按照现实地质前提举行针对于性设计研发，精准地满意客户需求。想客户所想，把施工中可能会碰到的各种繁杂问题都想好，并做好应答方案。咱们的理念是：把繁杂的历程留给本身，把简朴的成果交给客户。 刘飞喷鼻说。

用立异挺起 中国制造 的脊梁

如今的铁建重工，有一支重大的研发步队，占员工总数20%以上，研发投入占总发卖额5%以上。颠末多年部署，铁建重工已经经成立了 八位一体 的立异平台，包孕：国度级企业技能中央、国度铁路年夜型养路机械工程技能研究中央、国度级博士后科研事情站、院士专家事情站、地下掘进设备工程技能研究中央、水下地道技能工程试验室、工业设计中央、地道施工机械化技能立异云平台。设立18个研究设计院（含德国设计公司），包孕11个主机研究设计院，7个专业研究设计院，1个试验中央。铁建重工今朝拥有专利跨越1000项，立异不时刻刻都在铁建重工发生，创造了每一周研发2项研究结果的业界记载。

铁建重工已经经成立了完备的立异系统，形成为了稠密的立异气氛，沉淀了深挚的立异文化。 刘飞喷鼻对于记者说， 假如把铁建重工比作一棵参天年夜树的话，那末立异就是这棵年夜树的根。只有立异才气挺起 中国制造 的脊梁，立异的根越深，挺起的 中国制造 脊梁越硬。

亲自挂帅 研发地道智能制作设备

面临累累硕果，刘飞喷鼻其实不满意，他有了更高的方针：要经由过程晋升设备的智能化，鞭策地道智能制作，助力中国地道智能制作法的普及运用。

中国铁路总公司率先研究以及运用地道智能制作法，行业内称为中国地道智能制作法（简称 中法律王法公法 ），是对于中国几十年地道施工经验的总结以及升华。 中法律王法公法 不仅接收了新奥法、新意法、挪威法的长处以及中国铁路持久堆集的经验，还接收了制造行业智能制造的精髓与内在，创造了中国本身的地道设计施工理论。

刘飞喷鼻将新的地道设计施工理论、新的地道施工要领以及智能型地道施工设备高度交融，哄骗数字化、信息化、收集化、智能化、年夜数据、BIM等进步前辈技能，接纳工场化出产模式，实现可研、决议计划、设计、施工、验收、运维等地道全生命周期每一个阶段的智能制作以及智能管控。此中，地道围岩参数判识与处置惩罚体系、地道三维空间定位与量测体系、地道智能制作年夜数据处置惩罚与同享体系是刘飞喷鼻研发团队取患上的原创性的焦点专有技能，是地道智能设备的魂灵。

实现地道智能制作的条件以及焦点是地道智能设备。作为我国地下工程设备、地道智能制作设备技能范畴的领航者，刘飞喷鼻亲自挂帅，领导团队对峙自立立异。冲破了多项引领行业成长的智能设备焦点技能，打造了多款弥补海内以及国际空缺的智能设备产物，转变了盾构机、硬岩地道掘进机（TBM）、地道智能制作设备等持久被外洋垄断的场合排场。

今朝，铁建重工地道智能设备在郑万高铁、安九高铁、赣深高铁、玉磨铁路等多条铁路设置装备摆设中获得乐成运用，并将铁路地道智能制作的理念、要领以及设备推广到了国防、水利、地铁、公路、煤矿等范畴，鞭策了中国地道智能制作的蓬勃成长，引领了地道智能制作设备的立异以及厘革。

超等地道智能设备 助力超等工程川藏铁路

川藏铁路是当前广受存眷的超等工程。雅安至林芝段全长990km，8起8伏，攀升高度1万米；新建地道75座，总长789km，占路线总长的79%；桥梁年夜于100km ，此中地道长度10～30km的25座，30km以上5座。工程难度可想而知。

铁建重工展出的超等地道智能设备

建筑如许的超等铁路，需要特殊的超等地道智能设备。这个超等铁路怎样建筑，接纳甚么工法，取决于施工设备。这一次，刘飞喷鼻领导研发团队接管了为建筑超等铁路提供超等地道智能设备的挑战。

刘飞喷鼻先容，川藏铁路需要应答的工程难题包孕勘查难度年夜、勾当断裂、高原高寒、极高地应力、高地温、懦弱生态等。川藏铁路地道施工设备需要应答的难题包孕岩爆、围岩年夜变形、高地应力、高地温、震害以及断层错段、涌水、突泥、岩溶、冰碛垄、放射性超标及有毒有害气体等，因为运输前提限定，这些设备都要举行从头开发设计。是以，川藏铁路对于地道施工设备提出了史无前例的世界级的要乞降挑战。

铁建重工依附领先的超等地道智能设备上风，全程介入了川藏铁路设计、施工构造以及设备选型等方案论证，插手铁路总公司TBM、机械化配套深度专项课题研究，负担了庞大设备课题。为川藏铁路这项超等工程而研发的超等地道智能设备，已经经取患了阶段性结果，而且已经经经由过程内部阶段性评审，再一次走在了行业最前沿。

刘飞喷鼻坚信：铁建重工有责任、有能力、有上风为川藏铁路这项巨大的超等工程提供靠得住的超等地道智能设备！

铁建重工党委书记、董事长、首席科学家刘飞喷鼻与记者合影

在1550平方米的展馆上，数十台铁建重工超等地道智能设备成为展会的核心

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