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必威体育“拉的多 吃得少” 说的就是这款车——汉马H9自卸车

[日期:2023-07-26 ]

“拉的多 吃患上少” 说的就是这款车——汉马H9自卸车2018-12-04 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械在线 在自卸车运输行业,许多卡友都但愿本身的车承载性高、经济性高、动力性高、靠得住性高、安全性高档等,看似不切现实的要求,但就是有如许一款车满意你所有的空想。

今天小编给各人保举的是8 4汉马H9自卸车。

承载性高

底盘多项优化,满意更年夜载主要求,好比:

延伸底盘与货厢的毗连板,加强货厢上升历程中的不变性。尤为是针对于加高板货厢,能增强整车行驶以及转弯历程中的平稳,避免侧翻。

增长后桥不变杆,进一步增强车架的抗扭机能,轻松面临坎坷门路,让整车紧紧平稳在路面上。

经济性高

标配节油开关:分轻载、中载、重载,使车辆的行驶油耗到达最好节油状况;匹配节油策动机汉马动力,油耗经济区间宽(1000 1500转),百千米油耗比竞品低10%摆布。

动力性高

黄金动力匹配:汉马策动机+汉马变速箱+汉马车桥。国际年夜牌零配件、国际一流技能,年夜扭矩、超强承载性、宽速比等上风最年夜限度满意差别工况需求。

靠得住性高

整车高原、高温、高寒极限实验,轻松征服5000米的海拔,-30℃至50℃恶劣工况下完善运行;

车架接纳变截面鱼腹式布局,前低后高、前宽后窄,有用提高了车辆的行驶不变性。接纳高强度钢板质料,由6000T油压机一次冲压成型,承载能力极强,靠得住性高。

安全性高

汉马H9驾驶室严酷根据欧洲重卡的技能尺度开发,接纳笼式骨架高强度钢板蒙皮布局,对于车身强度、刚度举行有限元仿真阐发并睁开优化设计。

汉马H9驾驶室经由过程了欧盟认证以及欧洲技能尺度的正面、侧面碰撞实验,抗撞击以及外力榨取能力极强。自投入市场以来,安全性遭到泛博用户的奖饰,被誉为驾驶员 生命的掩护仓 。

多功效后视镜、宽视线,提高行车安全性;

整车制动体系:汉马策动机缸内制动、ABS制动体系等等有用保障整车制动安全。

年夜斑纹钢丝胎,增长轮胎的抓地力,便于车辆的脱困能力。重载陡坡工况,车辆不容易倒车,提高行车的安全性。

车辆参数

合用规模

合用于重载运输,重要的事情内容为矿区、卸料点往返倒货,运距一般不会跨越30KM,所运输物料通常为矿石、矿粉等。

车辆标配

全钢平顶驾驶室、收音机加MP三、前风窗夹层玻璃、减震座椅、电动门窗、中控门锁、冷热空调、液晶仪表、车架主副梁等长、先后板簧加厚、130 C均衡轴加垫板、22000传动轴、行驶记载仪、轮间及轴间差速器锁、车桥油润滑、ABS、GPS锁车装配。

车辆选配

气囊座椅、汉马策动机缸内制动、铝合金油箱、9SDB1851变速箱。

(本文来自华菱星马)


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